Kolik vlastně stojí firemní auta?

Český automobilový trh je dost nepřehledný, skoro všechny značky se předhánějí v nabídkách slev a zvýhodnění, a je velmi těžké určit, které auto v dané kategorii je nejlevnější na pořízení nebo nejvýhodnější z hlediska celkových nákladů. Jedná se přitom o dva významně odlišné úhly pohledu.

Pojďme si nejprve ukázat rozdíly na konkrétních číslech. A pak říci, co si z toho odnést pro správný výběr firemních aut.

1. Kolik vlastně stojí firemní auto?

Cena zaplacená při pořízení vozu je pouze jedním výdajů spojených s firemními auty. O skutečné výhodnosti koupě rozhodují celkové náklady, které nás stojí firemní auto po celou dobu používání. Jaký je mezi oběma údaji vztah? Ukažme si to na konkrétních číslech.

V následujícím grafu je uvedeno srovnání 7 vozů nižší střední třídy (jednotlivé značky označené A-G), které jsou v českých firmách nejčastěji využívány. Kalkulace celkových nákladů je provedena pro situaci, kdy je vůz ve firmě používán 3 roky a celkově najede 90.000 km.

Co z porovnání vyplývá?

1. Vůz A s nejvyšší pořizovací cenou má i nejvyšší celkové náklady a vůz s nejnižší cenou G má nejnižší celkové náklady. Zatímco je však rozdíl v pořizovací ceně skoro 100 tisíc Kč, v celkových nákladech je rozdíl jen necelých 60 tisíc korun.
2. Vůz C má pořizovací cenu vyšší než vozy D, E a F, jeho celkové náklady jsou ale nižší. Koupě dražšího vozu je tedy výhodnější. 
3. Podobná situace je mezi vozy C a F – rozdíl v ceně 34 tisíc Kč znamená jen o 7 tisíc Kč vyšší celkové náklady. Vůz F je tedy oproti vozu C levnější nikoliv o 35 tisíc, ale jen o 7 tisíc korun.

2. Co je a není důležité

Celkové náklady na auto, označované někdy anglicky "TCO - Total Costs of Operation" nebo "Total Cost of Ownership", lze rozdělit následovně:

1. Ztráta hodnoty auta = rozdíl mezi pořizovací cenou auta a cenou za niž je prodáno ojeté
2. Náklady na palivo
3. Náklady na servis, údržbu a opravy
4. Pojištění
5. Pneumatiky
6. Další náklady

Nás samozřejmě nejvíce zajímají ty složky, které mají na celkových nákladech nejvyšší podíl. Konkrétní čísla pro vybraných 7 vozů ukazuje následující graf.

V porovnání je vidět, že největší vliv má ztráta hodnoty vozu a spotřeba paliva. Tyto hodnoty také nejvíce kolísají. Například mezi vozem A a E je rozdíl ve spotřebě 16 tisíc Kč.

3. Ztráta hodnoty - nejdůležitější část celkových nákladů

Ztráta hodnoty je tedy největší složkou celkových nákladů. V cenících prodejců aut ani na faktuře ji ovšem nenajdeme. Tam je pouze pořizovací cena. Jaký typický vztah mezi oběma údaji? Následující graf zobrazuje vztahy mezi pořizovací cenu a ztrátou hodnoty u výše vybraných vozů.

Z porovnání je vidět, že ztráta hodnoty se pohybuje mezi 1/2 a 1/3 pořizovací ceny, což je docela významné kolísání. U méně obvyklých vozů se mohou hodnoty lišit i více, a to oběma směry. Například u vozu B je ztráta hodnoty velmi podobná vozu D s pořizovací cenou o 30.000 Kč nižší. Z pohledu ztráty hodnoty jsou tedy vozy v podstatě stejné.

Jak tedy vybírat správně firemní auta?

Správný výběr firemních aut má základní pravidlo, má-li to být volba ekonomicky efektivní. Při výběru nového auta porovnáme několik alternativ s pomocí základního propočtu – vybereme si to auto, které má:

1. nejnižší očekávanou ztrátu hodnoty tj. pořizovací cenou poníženou o cenu obdobného modelu na trhu ojetých vozů po 3-4 letech provozu,
2. nejnižší spotřebu paliva, která je mimochodem u nových vozů výrazně nižší než u vozů z přechozích let.

To je úplně první síto, přes které je dobré vybírat. Následně je pro zbylé kandidáty vhodné dotázat se na servisní náklady. Zde je třeba počítat s tím, že dealeři nebudou příliš ochotní tyto údaje sdělovat (často je ani prodejci neznají, je tedy dobré se obrátit na pracovníky v servisu dané značky). Stejně tak mohou být zajímavé náklady na financování. Ty při některých typech úvěrování dosahují RPSN až 40%.

Jak se podobným úvahám vyhnout... a přitom ušetřit?

Zdají se vám předchozí úvahy složité? Máte pravdu, provozovat firemní auta efektivně opravdu není jednoduché. A proto vznikly společnosti, které se na danou oblast specializují.

• Nabízejí pak dlouhodobý pronájem aut, nazývaný také operativní či full-servis leasing. Nejenom, že vám poradí se správným výběrem aut, ale i je za vás za výhodných podmínek nakoupí, provozují a následně prodají. Díky velkému objemu nákupu vozů, ale i servisních služeb, pneumatik, pojistek a dalších položek dosáhnou množstevní slevy, na kterou běžný provozovatel firemních aut nedosáhne. O část této slevy se podělí se svými zákazníky, kteří si od ní auta pronajímají, a samozřejmě si část ponechají jakožto svůj zisk. Z dlouhodobého porovnání provozování firemních aut v majetku a formou takovéhoto pronájmu pak vychází ona úspora až do výše 40.000 ročně na jednom autě. Podrobnosti naleznete zde.
• Ne každý je ovšem připraven auta nekupovat ale pronajímat. I tehdy lze část starostí a nákladů ušetřit. Cestou je využití servisních smluv resp. externí správy firemních aut. Více najdete zde.

Závěrem

Naprostá většina firem v ČR neví přesně, kolik ji stojí mobilita jejich zaměstnanců a jaké jsou náklady na firemní auta. Tyto náklady povětšinou detailně sledují jen velké firmy. Ale vyplatí se to i firmám s menším vozovým parkem. Alternativou pak je svěřit starosti o auta někomu jinému.

Chcete poradit s tímto tématem?